Совершенство стильной мобильности: в этом состоит заявка седана S-Класса Mercedes-Maybach. Элегантность, роскошь и современный комфорт сливаются в неповторимое удовольствие от поездки. Mercedes-Maybach S-Класс седан определяет понятие роскошной мобильности.
Конверсия Maybach из самостоятельной марки в суббренд Мерседеса оказалась верным маркетинговым решением: прежний Mercedes-Maybach S-Class образца 2015 года разошёлся по миру тиражом около 60 тысяч экземпляров. Россия стала одним из главным потребителей этой модели, но все-таки позади Китая. Год назад Maybach-версией впервые обзавёлся кроссовер Mercedes-Benz GLS, а сегодня дебютировало второе поколение Mercedes-Maybach S-Class.
Автомобили Maybach всегда считались вершиной автомобильного инженерного искусства. С тех пор как компания Maybach-Motorenbau GmbH в 1921 году представила свой первый автомобиль, автомобильные энтузиасты всего мира ассоциируют имя Maybach с мощностью и элегантной эксклюзивностью. Сейчас «Мерседес-Бенц» вдохнул в это имя новую жизнь.
- Колесная база новинки на 18 сантиметров больше, чем у длиннобазного S-класс (3396 мм).
- Чтобы владельцу не утруждаться упражнениями с длинными и тяжелыми дверьми, их оснастили электроприводом.
- Когда счастливый пассажир (эта машина все же не для водителя) окажется внутри, его ждет приветственное световое шоу от адаптивной системы освещения, состоящей из 253 светодиодов.
- На втором ряду теперь есть обогрев зоны шеи и плеч. Спинки передних кресел отделаны дорогим деревом.
- Помимо спины, Mercedes-Maybach S-класс отныне умеет делать еще и массаж икроножной зоны.
- Автомобиль будет подавать ремень безопасности в руку пассажиру, чтобы тому не приходилось тянуться.
- Впервые Mercedes применяет систему активного шумоподавления. Нежелательные низкочастотные шумы гасятся с помощью противофазных звуковых волн. Для их генерации используются низкочастотные динамики акустической системы объемного 4D-звучания Burmester.
- Подвеска E-Active Body Control оснащена системами сканирования дорожного полотна и контролем наклона кузова в поворотах. За окном дорога может быть извилистой и тряской, в салоне – всегда близкой к идеалу. По крайней мере, в теории.
Эти автомобили объединяют в себе традиционную элегантность и современный комфорт. Его импозантный облик подтверждает это утверждение с любой перспективы. Уверенность автомобиля видна с первого взгляда. Надпись «Maybach» на выразительной передней части с четко очерченными светодиодными фарами MULTIBEAM LED демонстрирует заявку на лидерство, которую подтверждает мощный и элегантный силуэт и благородные хромированные элементы. В салоне Вас встретят потрясающий простор и архитектура, одновременно сочетающая в себе многофункциональное рабочее место и эксклюзивный салон. Понадобился ли Вам откидной письменный стол или бокалы для шампанского – в S-Классе Mercedes-Maybach все подчинено Вашим желаниям.
Итерьер
С незапамятных времен оно является выражением автомобильной роскоши: легендарное двухцветное лакокрасочное покрытие. Для S-Класса Mercedes-Maybach предлагается девять различных цветовых комбинаций. Для оформления салона в Вашем распоряжении имеются эксклюзивные сорта кожи новых расцветок, новые декоративные элементы и контрастная декоративная строчка, уникальная комбинация которых была разработана специально для вас.
Спереди салон – такой же, как у обычного S-класса, но с более изысканной отделкой (например, на педали установлены накладки с эмблемой Maybach). В задней части – два индивидуальных кресла с расширенным диапазоном регулировок.
Высочайшую роскошь Вы ощутите в нем всеми органами чувств. Функция управления комфортом ENERGIZING улучшит Ваше самочувствие и настроение за счет небольших импульсов. Она объединяет различные системы повышения комфорта, такие как THERMOTRONIC, функции массажа или ароматизации, и распределяет их по шести определенным программам.
В задней части салона Maybach установлены раздельные кресла повышенной комфортности Executive. Кроме множества регулировок, в них есть выдвижная подпорка для ног, для сидящего справа также предусмотрена раскладная опора ступней в спинке переднего пассажирского места. Ход регулировки подпора для ног увеличен примерно на 50 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью. Вдобавок, в рамках комфорт-пакета подпор для ног оснащается новой функцией икроножного массажа. Для задних седоков кроме того предусмотрены собственные фронтальные подушки безопасности и механизмы подачи ремней безопасности.
Кроме удлиненного кузова, Maybach отличается от обычного S-Class оригинальной радиаторной решеткой с вертикальными зубьями взамен горизонтальных ламелей и возможностью заказа 2-цветной окраски с разделительной линией. Она наносится вручную с соблюдением высочайших критериев качества.
Maybach S-Class X223 будет выпускаться в бензиновых модификациях S580 и S650. Первая оснащается 4,0-литровым битурбированным агрегатом V8 мощностью 496 лошадиных сил, вторая – 6,0-литровой битурбированной силовой установкой V12 мощностью 603 лошадиные силы. Оба движка работают в паре с 9-ступенчатой АКПП. Также ожидается появление варианта «подзаряжаемый гибрид» с 3,0-литровым турбодвигателем и интегрированным в трансмиссию электромотором. Адаптивная пневмоподвеска входит в стандартное оснащение. В качестве опции – подруливающие задние колеса.
Визуально отличить новый Майбах от старого довольно просто: у нового куда более щедрая отделка хромом и оригинальная фальшрадиаторная решётка с вертикальными прутьями, на рамке которой теперь выштампована надпись Maybach. Одна из самых дорогих опций – двухцветная окраска, которая наносится вручную в течение недели. Также за доплату предлагаются светодиодные фары Digital Light, в каждую из которых встроены 1,3 млн микрозеркал – они позволяют проецировать на дорогу дополнительную разметку и вспомогательные знаки (увы, в России эта функция будет недоступна). Расширенные задние двери могут быть снабжены электроприводом. Элегантные выдвижные дверные ручки входят в базовую комплектацию.
В гамму моторов новинки войдет 6,0-литровый бензиновый двигатель V12. Мощность агрегата составит 630 лошадиных сил. Также не исключается появления 4,0-литрового агрегата V8 с отдачей 503 лошадиные силы. Не исключается и появления гибридной модификации седана.
