Где-то в вулканическом сердце Гран-Канарии ветер хлещет по базальтовому монолиту под названием Роке-Бентайга – скале настолько древней, что египетские пирамиды рядом с ней кажутся временными павильонами современного искусства. Вокруг – пейзаж необузданной геологии и глубокой тишины, из тех, что заставляют человека почувствовать себя крошечным. Конечно, если он всё-таки преодолел 1200 метров подъёма до деревни Артенара. И всё же в салоне с климат-контролем на дубайской улице Шейха Заеда эта самая скала вот-вот будет перенесена лазерной гравировкой на переднюю панель – всего в нескольких сантиметрах от аудиосистемы Naim for Bentley и отполированного держателя для бокалов шампанского. Новый Bentayga Artenara Edition уже прибыл, и это, без тени иронии, автомобиль, преклоняющийся перед высотой.
Название версии позаимствовано у самого высокогорного поселения Гран-Канарии и служит своеобразным реверансом тем, кто любит географию с гарниром из метафор. В конце концов, Bentley назвала Bentayga в честь скалы Роке-Бентайга ещё много лет назад. Теперь же, с появлением Artenara Edition, британская марка, по сути, решила, что внедорожник, названный в честь горы, должен напоминать о ней всякий раз, когда вы погружаетесь в его трёхцветный кожаный салон. Эта рекурсивная символика настолько совершенна в своей декадентской ненужности, что граничит с философским искусством. Можно было бы посмеяться над этим замкнутым кругом ассоциаций, но стоит лишь однажды увидеть, как проекция приветственной подсветки в ночи рисует светящийся силуэт скалы на асфальте перед входом в отель, и ирония растворяется в чувстве, близком к благоговению.
Экстерьер, доступный в восьми тщательно подобранных цветах кузова, отличается той визуальной чистотой, которая станет глотком свежего воздуха для каждого, кого утомила хромированная воинственность современных автомобилей класса люкс. Нижние декоративные элементы – передний и задний бамперы, а также нижние части дверей – окрашены в цвет кузова. Этот приём визуально опускает поясную линию и придаёт Bentayga монументальную цельность. Подобную архитектурную сдержанность скорее ожидаешь увидеть в небоскрёбах Нормана Фостера в районе DIFC, чем в двух с половиной тоннах внедорожного металла. Стандартные 22-дюймовые колёса Mulliner с двойной алмазной обработкой и окрашенными в серый цвет внутренними секциями вращаются с достоинством ротора часов Patek Philippe Calatrava. Выберите новые 23-дюймовые диски Super Lux, доступные исключительно для версий Azure, Artenara Edition и Mulliner с удлинённой колёсной базой, – и образ станет ещё более величественным.
Спереди решётка радиатора Mulliner с двойным ромбовидным рисунком – с затемнёнными хромированными элементами в составе пакета Blackline – делает именно то, что должна делать по-настоящему выдающаяся решётка радиатора: заявляет о себе, не повышая голоса, и внушает уважение без демонстрации агрессии. В Дубае, где матово-чёрный G-Class способен выглядеть дверным упором рядом с хорошо оснащённой Bentayga, передняя часть Artenara Edition становится уроком безупречно выверенной уверенности. Подсвечиваемые накладки на пороги и декоративные вентиляционные элементы на крыльях с названием версии завершают образ автомобиля, который, будь он ароматом, наверняка оказался бы творением Roja Dove – с аккордами уда и холодного металла, нанесённым едва заметно перед закрытым ужином в Il Borro Tuscan Bistro.
Откройте любую дверь, хотя лучше всё же водительскую, – и салон встретит вас тихим вздохом откровения, которое прежде было доступно лишь самым роскошным версиям Mulliner с удлинённой колёсной базой. Трёхцветная отделка кожей, ещё недавно бывшая прерогативой исключительно длиннобазных автомобилей с личным водителем, теперь украшает и стандартную версию. Эта деталь бесценна для клиента, который определяет роскошь не стоимостью, а доступом к тому, что прежде считалось недостижимым. Автомобильный эквивалент приглашения на закрытый ужин Nobu ещё до того, как о нём узнали блогеры.
Каждая из восьми тщательно продуманных интерьерных тем представляет собой настоящий мастер-класс по работе с цветом. Например, оформление Pale Brodgar сочетает кожу Portland и Beluga с льняным акцентом и шпоном Piano Linen, создавая атмосферу особняка в Хэмптонсе, увиденного сквозь призму Сэвил-роу. Вариант Verdant объединяет насыщенный зелёный кузов с отделкой салона из кожи Saddle и Camel, дополненной ярким акцентом Cumbrian Green. Возникает ощущение, будто вы оказались в кабинете старинного поместья в Глениглсе, где в воздухе витает аромат седельной кожи и дорогих сигар. Не менее эффектен и Sequin Blue – спортивный и выразительный вариант, объединяющий основную кожу Linen с вторичной Beluga и светло-голубыми акцентами на нижней части передней панели, спицах рулевого колеса и вышитых эмблемах Bentley. В сочетании с пакетом Blackline и колёсами с графитовыми внутренними секциями этот автомобиль выглядит так, словно принадлежит коллекционеру современного искусства, который сегодня надевает Richard Mille RM 67-02, а завтра – Apple Watch Ultra, исключительно ради тонкой самоиронии.
Каждая поверхность салона ведёт собственный безмолвный диалог. Передняя панель украшена изображением скалы Роке-Бентайга и её точными географическими координатами, словно автомобиль служит картой эмоционального путешествия, а не семейным внедорожником для ежедневных поездок. Лазерная перфорация на верхней части сидений и дверных картах воспроизводит тот же горный мотив в масштабе, который скорее ощущается кончиками пальцев, чем воспринимается взглядом. Деталь, граничащая с фетишизмом, из тех, которые Джони Айв когда-то мог бы вдохновенно описывать в стерильно белом помещении. Разумеется, сидя за рулём, вы её почти не замечаете. Но роскошь никогда не заключалась в том, что бросается в глаза. Роскошь – это знание, что эта гора всегда рядом, скрытая под льняным пиджаком, словно секрет, известный лишь владельцу и автомобилю.
Выбор силовых агрегатов столь же щедр, как хорошо укомплектованный винный погреб. Стандартная Bentayga предлагается либо с 4,0-литровым бензиновым V8 с двумя турбокомпрессорами – двигателем, чей рык проходит по всему диапазону оборотов, словно рычание сытой пантеры, – либо с подзаряжаемой гибридной силовой установкой V6, способной преодолеть около 40 километров исключительно на электротяге. В городе, где дорога из Emirates Hills в Jumeirah утром зачастую означает больше времени в пробках, чем в движении, возможность бесшумно скользить мимо рядов неподвижных суперкаров становится удовольствием почти вызывающим. Версия с удлинённой колёсной базой, разумеется, оснащается исключительно V8, превращая заднюю часть салона в подобие первоклассных апартаментов, рядом с которыми The Residence авиакомпании Etihad кажется почти общественным пространством.
Однако главный интеллект Artenara Edition кроется вовсе не в технике, а в кураторском подходе. Восемь рекомендованных сочетаний цветов, материалов и отделки, созданных дизайнерами Bentley в Крю, служат отправной точкой для тех, кто не хочет потеряться в бесконечности вариантов. И всё же, как и подобает настоящему ателье, подразделение Mulliner готово стереть даже эти границы, предложив девятицветный градиент кожаной отделки под оттенки фамильного персидского ковра или шпон, идеально совпадающий с патиной винтажных Rolex Submariner. В ОАЭ, где любовь к персонализации уходит глубже нефтяных пластов, частично и породивших это богатство, подобный подход воспринимается не как маркетинговый аргумент, а как культурная норма.
Есть, конечно, определённая доля абсурда в том, чтобы назвать роскошный внедорожник в честь поселения, которое едва различимо на спутниковой карте. В Артенаре живёт около тысячи человек, и едва ли многие из них ежедневно пользуются креслами с функцией массажа. Но ведь это та же самая индустрия, которая создаёт часы, рассчитанные на погружение на глубину 3900 метров, для людей, которые вряд ли когда-либо нырнут глубже бассейна-инфинити на крыше отеля. Именно эта поэтическая привязанность Artenara Edition к вулканической вершине и делает её особенно привлекательной для миллениалов и зумеров, формирующих современный рынок роскоши Дубая. Им нужны не цифры мощности, а истории. Они инвестируют не просто в автомобили, а в культурные символы – вещи, которые сначала появляются на цифровой доске вдохновения, а затем эффектно подъезжают к ресторану OPA, проецируя силуэт горы на мостовую.
И когда Bentayga Artenara Edition растворяется в тёплой аравийской ночи, а её полированные 22-дюймовые колёса отражают сияние каллиграфии Музея будущего, остаётся лишь один образ: автомобиль, превративший географическую высоту в передвижной миф. Самое высокогорное поселение Гран-Канарии теперь, само того не подозревая, незримо сопровождает утренние пробки на улицах Дубая. Является ли это триумфом культурного повествования или грандиозной географической мистификацией – уже не имеет никакого значения. И то, и другое одинаково справедливо. И одинаково восхитительно бессмысленно. Именно в этом и заключается смысл вершины.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Самая неожиданная художественная выставка в Дубае заставит вас усомниться в собственном навигаторе
