В арт-центре Jameel Arts Centre более сорока художников разбирают по косточкам миф о беспрепятственном перемещении – от автомобилей Mercedes-Benz, которые переносили на плечах, до космических магистралей, – и показывают, почему роскошь заблудиться становится главным статусным символом 2026 года.
До 1956 года долина Катманду пребывала в своеобразной добровольной изоляции – это было королевство, которого двигатель внутреннего сгорания не коснулся не из-за идеологического сопротивления, а по причине суровой географии. Когда представители аристократии Рана захотели приобрести Mercedes-Benz, автомобиль доставили морем в Калькутту, своим ходом перегнали к предгорьям Гималаев, а затем тщательно разобрали и перенесли по горным тропам на плечах носильщиков – их число доходило до девяноста шести человек. Эти люди различали машины не по марке или мощности двигателя, а по куда более человеческому критерию: сколько человек требуется, чтобы их нести, – 32, 64 или 96. На такой высоте и в таких условиях Mercedes был не средством передвижения, а мёртвым грузом – разобранным идолом прогресса, который переправляли с помощью мускулов и бамбука.
Этот образ – почти призрачное предвестие сегодняшнего пути роскошного внедорожника от заводского конвейера до парковщика у входа – витает в пространстве арт-центра Jameel Arts Centre, архитектурного шедевра из бетона, света и тихих внутренних двориков, расположенного на берегу Дубай-Крик. Здесь до октября 2026 года проходит двухчастная выставка Global Positioning System – с тем интеллектуальным размахом, которому незачем повышать голос. Кураторы Лукас Морен и Индранджан Банерджи собрали более сорока художников из более чем двадцати стран на двух площадках Art Jameel – в Дубае и Джидде. В результате получилась вдумчивая, остроумная и временами беспощадно отрезвляющая ревизия инфраструктур, обещающих свободу передвижения, но незаметно определяющих, кому двигаться, с какой скоростью и за чей счёт.
Пройти по галереям – значит оказаться внутри картографического лихорадочного сна, где карты сбрасывают маску объективности. Выставка рассматривает карту не как безобидный инструмент, а как то, чем она всегда была: инструментом власти, способом описания пространства, который закрепляет границы, утверждает право собственности и делает невидимыми целые маршруты. И всё же, как тонко напоминает экспозиция, эпоха бумажных карт закончилась. Её место заняла светящаяся голубая точка на экране смартфона, превратившая навигацию в своеобразный тест на послушание. «Поверните направо. Через 300 метров пункт назначения будет слева». Само путешествие – хаотичный, полный случайностей и чувственных впечатлений процесс перемещения в пространстве – лишилось трения, фактуры и неожиданности. И главный вопрос выставки звучит так: что остаётся, когда мы разучиваемся читать мир?
View this post on Instagram
Ответ возникает в полифонии художественных средств и взглядов. Фотографическая интерпретация Субаса Таманга, основанная на снимке Фолькмара Вентцеля 1948 года, – той самой сцене, где шестьдесят носильщиков несут Mercedes-Benz, – возвращает внимание к общине Тамсалинг, к тем невидимым людям, на чьих плечах держалась тяжесть модернизации. Неподалёку колумбийская художница Татьяна Самбрано обращает объектив на иной вид груза: Mercedes G-Class, курсирующий по улицам Медельина и Кали, – массивный символ демонстративного достатка и неформальной экономики. В странах Персидского залива, где G-Class – не столько автомобиль, сколько движущееся заявление о собственном успехе, нередко оказывающееся в той же очереди к парковщику, что и все остальные, критика Самбрано звучит особенно тонко и иронично.
Далее зрителя встречает своеобразная пробка из несбывшихся обещаний. Аналитическое кино Харуна Фароки, дезориентирующие видеоработы Мохаммеда Казема и созданные с помощью компьютерной графики антиутопические миры Лоуренса Лека исследуют момент, когда навигационные системы дают сбой – не превращая всё в хаос, а создавая нечто ещё более тревожное: цифровое чистилище, в котором пункт назначения постоянно пересчитывается заново. Работы устремляются и за пределы земных маршрутов. Повторяющиеся круговые движения, бесконечные спирали и навязчивые жесты наполняют выставку, становясь ироничной метафорой того, как алгоритмы вновь и вновь заставляют нас двигаться по одним и тем же траекториям, подменяя свободу эффективностью.
То, что поднимает Global Positioning System над уровнем просто хорошо организованного интеллектуального высказывания, – это отказ забывать о том, что исследуемые ею инфраструктуры одновременно чувственны, интимны и порой абсурдны. Выставка сталкивает ослов и скоростные автомобили, вращающиеся глобусы и уличные баррикады, космические магистрали и разрушенные мосты. Она напоминает: прежде чем маршрут будет построен, его необходимо вообразить; прежде чем территория будет закреплена, о ней нужно рассказать историю. В работах таких художников, как Бани Абиди, Дима Сружи и коллектив Hylozoic/Desires, навигация оказывается не столько способом добраться до цели, сколько формой воображения – созданием возможных миров, а не потреблением координат.
Это, разумеется, особенно провокационная мысль для Дубая – города, чья идентичность построена на культе скорости и прямого маршрута. Здесь новейший хронограф Patek Philippe с функциями подключения или автомобильный проекционный дисплей дополненной реальности обещают всё более точный контроль над передвижением. Однако самые утончённые удовольствия – неприметное кафе в переулке, парфюмерный рынок, найденный благодаря интуиции, а не навигатору, случайный разговор – целиком зависят от готовности отказаться от диктатуры оптимального пути. Выставка словно с загадочной улыбкой намекает: возможность потеряться может оказаться последней настоящей роскошью в мире, где уже нанесено на карту почти всё.
View this post on Instagram
Экспозиция в «Хайй Джамиль» в Джидде продолжает эту картографическую медитацию на другом берегу Красного моря, подчёркивая двухгородскую концепцию Art Jameel. Вместе две площадки показывают, что инфраструктура – это не нейтральный фон, а технология повествования, формирующая отношения человека со временем, границами и окружающим миром. И когда посетитель вновь окажется на набережной, в вечернем воздухе, наполненном ароматами уда и морской соли, голубая точка на экране телефона уже будет казаться не безусловной истиной, а всего лишь рекомендацией.
Выставка Global Positioning System, которая продлится до октября 2026 года, относится к числу редчайших явлений: это групповая экспозиция, сочетающая интеллектуальную строгость научного исследования с чувственным обаянием тщательно составленного плейлиста. Она предлагает поколению, выросшему в эпоху сервисов по требованию, задуматься о том, что самая радикальная картография, возможно, создаётся не на кремниевых чипах, а в готовности остановиться, свернуть с маршрута и принять на себя тяжесть пути – даже если этот путь измеряется не километрами, а людьми.
Читайте также: В Дубае начали есть коктейли – и это звучит безумно, пока не попробуешь
