Англичане представили свою самую доступную премиальную модель. В ней изменилось буквально все. Благодаря своему выразительному силуэту, напоминающему купе, Range Rover Evoque стал достойным преемником автомобиля, покорившего целый мир. Благодаря великолепной управляемости на дорогах и бездорожье, а также непревзойденным ходовым качествам этот компактный внедорожник отлично проявит себя в любых условиях и при любой погоде.
Внешне Range Rover Evoque изменился эволюционно. От роскошного кроссовера младший позаимствовал не только стилистические решения, но и, например, убирающиеся в кузов дверные ручки. Также кроссовер получил полностью светодиодную матричную оптику. А вот трехдверной версии больше в гамме не будет: она не пользовалась популярностью.
В число интуитивно понятных и инновационных опциональных высокотехнологичных решений входят система Touch Pro Duo, 12,3-дюймовая виртуальная приборная панель, проекционный дисплей на лобовое стекло и аудиосистема Meridian Audio. Благодаря лаконичным элементам и тщательно подобранным материалам премиум-класса салон становится по-настоящему роскошным.
Секрет эффектного и динамичного силуэта Range Rover Evoque в его идеальных пропорциях, подчеркивающих оригинальный стиль этого автомобиля. У нового кроссовера может быть два варианта полного привода. У вариантов попроще будет Standard Driveline, у которой задние колеса подключаются с помощью многодисковой муфты. Более продвинутый вариант получил название Active Driveline. У нее есть функция Driveline Disconnect, полностью отключающая заднюю ось.
Новое авто получило яркий, динамичный, спортивный и харизматичный вид, однако оно совершенно не брутально. Для премиального компактного кроссовера брутальность неуместна, так как он является жителем города (свыше 73 процентов обладателей первой генерации живут в городах, очень нечасто передвигаясь по дорогам, лишенным твердого покрытия).
