В автосалонах Al Tayer Motors в Дубае и северных эмиратах и в столичном шоуруме Premier Motors появился новый Lincoln Navigator. Серьезно усиленная шумоизоляция и ламинированные стекла, ведь Navigator вслед за Континенталем будут рекламировать под девизом quiet luxury – «тихая роскошь». У внедорожника есть камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, комплекс ассистирующей электроники, а также система Trailer Backup Assist, которая поможет припарковать машину с прицепом.
Внешность обновленного Lincoln Navigator 2018 модельного года по-настоящему эволюционировала: компания ушла буквально от всех самых заметных собственных решений прошлого в пользу интересного настоящего: единая решетка радиатора, оригинальная головная оптика, само-собой-разумеющиеся новые бамперы, колесные диски и даже новый капот с иным рельефным рисунком. Впрочем, часть пунктов выше стоит отнести именно к представленной на моторшоу версии Black Label… Но общая «концепция» не меняется и в более «дешевых» версиях Навигатора. И если уж упоминать предшествующий концепт, то серийный Навигатор, как и предполагалось, при в целом выдержанном стиле получил куда более привычные боковые двери.
Стоит отметить, что обе новинки от Ford Motor Company (Lincoln является люксовым подразделением Форда) могут похвастать алюминиевым кузовом, благодаря чему новый Навигатор по сравнению с предшественником стал легче на 90 кг, даже не смотря на большее количество оборудования установленного на новую модель.
Вместо обычного щитка приборов в новой модели Lincoln Navigator 2018 установлен 12,0-дюймовый дисплей, а управление мультимедийной системы вынесено на отдельно стоящий планшет, разместившийся на центральной консоли над соплами системы вентиляции.
Управление режимами коробки передач кнопочное. Как и обычный вариант внедорожника, новый Lincoln Navigator 2018 комплектуется двигателем 3.5 литра (V6), сгенерированный с десятиступенчатым автоматом. Предлагаемая силовая установка выдает мощность 450 лошадей – эта мощность на 70 лошадиных сил больше, чем у прежнего варианта. В Cadillac Escalade используется тот же автомат с 10 скоростями, но его 6,2-литровый V8 без наддува может выдавать всего 420 л.с. и 623 Нм. Lincoln V6 также имеет больше лошадиных сил, чем двигатели V8 в Infiniti QX80 и Mercedes-Benz GLS550, и больше крутящего момента, чем Infiniti.
На ходу Lincoln стал немного комфортнее, но ощущение вождения огромного грузовика все еще остается. По сравнению с подвеской Range Rover разработчикам Lincoln нужно ещё очень много работать над обеспечением такого же комфорта.