Яхта стоимостью 1 млн евро имеет брутальный корпус с узким и почти вертикальным носом и оснащена изогнутыми подводными крыльям. Все сделано из легкого и сверхпрочного углеродистого волокна. Раньше похожие штуки частично использовались в смежных отраслях – на парусниках и в кайтсерфинге. Кстати, именно последний фактически и дал старт проекту: Enata Marine создана семьей яхтсменов и кайтеров. Раньше они выпускали профессиональные дроны, спортивные парусные яхты и фойл-кайты, то есть доски с подводным крылом.
Студия Enata Marine представила образец новой суперроскошной яхты Foiler с невероятно мощным двигателем, невероятным дизайном, способную трансформироваться и передвигаться в одном из двух режимов. Новинка полна интересных технических и дизайнерских решений.
Обеспечивая плавную и волнующую поездку для восьми пассажиров, Foiler длиной 9,45 метров предлагает комфортное и высокопроизводительное вождение для тех, кто находится у руля.
Подводные карбоновые крылья, которые можно убрать, превратив Foiler в обычную яхту, помогают ей «летать» на высоте 1,5 метра над водой. Технология «вспенивания» давно используется в производстве парусных лодок и кайтсерфинге, однако Enata сделали первую яхту на подводных крыльях.
Облик Foiler предельно кинематографичен. От такой, наверное, не отказался бы герой Джейсон Стетхэма, Джеймс Бонд или Бэтмен. На скорости 12 узлов (22 км/ч) надо нажать кнопку активации, и подводные крылья начинают раскрываться и приподнимать корпус над поверхностью – похоже на самолет на полосе аэродрома. Уже на 18 узлах (33 км/ч) десятиметровый «Фойлер» выходит на глиссирование и парит над морем на высоте 1,5 м. Инновационное решение минимизирует сопротивление воды и качку. Лодка максимально разгоняется до 40 узлов (75 км/ч). Ее конструкция гарантирует легкое и простое прямое управление. Яхте не нужно разрезать волны при поворотах, поэтому по отзывчивости на движения штурвала она сравнима со спорткаром.
Скорость Foiler начинается с 12 узлов в полупогруженном состоянии, продолжается 17 узлами, когда яхта полностью выходит из воды, и достигает 40 узлов в «режиме полета». При этом новинка, по словам представителей Enata Marine, невероятно проста в использовании. Foiler в стандартном режиме расходует на 50% меньше топлива, чем другие открытые лодки такого размера: благодаря крыльям ей не нужно преодолевать огромное сопротивление воды, которое почти в 800 раз выше, чем сопротивление воздуха.
Крылья можно открывать не только на спокойной глади, но и при волнах высотой до пары метров, что равносильно шторму до пяти баллов по шкале Бофорта. Бурление воды Foiler совершенно не мешает. Она не прыгает на волнах, так что качка на борту ощущается минимально. Корпус яхты построен с использованием углеродного волокна, что делает его одновременно невероятно прочным и надежным. Внешний вид судна – вполне элегантный. Особенно хорошо смотрятся подчеркивающие черные линии. Официальная стоимость Foiler пока не названа. Однако уже понятно, что позволить ее смогут себе далеко не все даже богатые люди.
В созданную Enata рыночную нишу активно потянулись конкуренты. Например, французы SEAir сделали летающий катер Flying RIB с резиновыми бортами (от Rescue Inflatable Boat – спасательная надувная лодка). Они выпустили версию длиной 5,5 м.
