Катера Cranchi Е26 Rider, созданный известным дизайнером Кристианом Грандом (Christian Grande), отличает особая итальянская элегантность стиля, которая проявляется в каждом дизайнерском решении, во всех деталях. Классические формы и чистота линий, высококачественная отделка, удобство при управлении и простота в обслуживании – это и есть Cranchi.
Такие лодки принято называть джентльменскими. Компактные, современные, с чистыми линиями и легким винтажным после-вкусием в дизайне. И, конечно, обладающие прекрасными драйверскими качествами: как и в случае с автомобилем, джентльмену следует садиться к штурвалу с удовольствием.
В распоряжении пассажиров каюта с двумя спальными местами, имеется отдельный санузел с душем. Максимальная вместимость E26 Rider – до 10 человек. Еще одна интересная особенность E26 Rider заключается в том, что кокпит можно оснастить трансформируемой «мебелью» и менять конфигурацию в зависимости от ситуации. Выход на транец (кринолин), где установлен подвесной мотор мощностью до 300 л. с., остается свободным.
Cranchi E26 Rider предоставляет владельцу тот комфорт, изысканность и престиж, который соответствует его статусу, всему его образу жизни. Катер предназначен и для прибрежного плавания и для выходов в открытое море. Может быть использован как для однодневного отдыха с семьей или в небольшой компании, так и в качестве тендера для мега-яхты.
Зона отдыха на носовой палубе с диванами по обоим бортам расположена на том же уровне, что и кокпит. Пилот и второй пилот могут расположиться на двух креслах с ручной регулировкой высоты, вращающихся на 360°. На корме оборудована пляжная зона.
Компоновка основного кокпита напоминает о катерах-буксировщиках, главная задача которых – вывезти на воду и развлечь многочисленную веселую компанию. Два кресла для пилота и штурмана остаются, а вот вместо кормового дивана с лежаком появляются длинные сиденья вдоль бортов, где легко размещаются человек шесть. Еще два человека могут занять места в носовом кокпите.
У бренда Cranchi богатая история. Официально верфь существует с 1870 года, а неофициально – еще дольше и имеет огромный опыт в строительстве судов самых разных типов, что отражено в обширном модельном ряду. В портфолио можно обнаружить и яхты-траулеры, и даже гоночные лодки с уникальным дизайном; разумеется, здесь работают не только со стационарными, но и с подвесными двигателями.
