Очередная новинка — суперкар Ferrari 488 Pista Spider, представленный на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич (Калифорния). В самой компании преподносят эту машину как пятидесятую по счету открытую модель марки, хотя проверить это непросто, ведь в середине прошлого века силами сторонних ателье было выпущено множество мелкосерийных и даже уникальных автомобилей Ferrari, в том числе со складной крышей.
Технически Spider ничем не отличается от купе Ferrari 488 Pista. Открытая версия имеет тот же битурбомотор V8 3.9 (720 л.с.) и семиступенчатый «робот». Ничего нового не появилось и в перечне мер снижения массы. Даже матерчатая рукоятка на водительской двери и алюминиевые панели вместо салонных ковриков такие же, как у купе, а за доплату точно так же предложены углепластиковые колеса, которые на 20% легче стандартных легкосплавных. Однако усиленное днище и механизм складывания жесткой крыши неизбежно сделали Spider на центнер тяжелее купе: 1380 кг сухой массы вместо 1280 кг.
Оснащается облегченный спайдер форсированным V8 объемом 3,9 л с двумя турбинами — его отдача составляет 720 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. К слову, этот мотор в июне признали «Международным двигателем года». В паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом» до 100 км/ч он позволяет спайдеру разгоняться за 2,85 секунды, максимальная скорость достигает 340 км/ч. Как и купе 488 Pista, спайдер получил новую электронную надстройку Ferrari Dynamic Enhancer, регулирующую давление в тормозных механизмах для более эффективного замедления перед атакой виражей.
Цена модели Ferrari 488 Pista Spider пока не объявлена, но машина явно будет дороже исходного купе, за которое просят минимум 285 тысяч евро. Тираж формально не ограничен, и все же желающим стоит поторопиться, потому как жизненный цикл этой модели по традиции будет небольшим: через год-два должен появиться среднемоторный Ferrari нового поколения — и семейство 488 уйдет в историю.
